繼今年1月11日吉煤集團琿礦公司首批跨境運輸煤炭成功運抵上海后，5月14日，29輛滿載煤炭的重型自卸車從琿春圈河口岸順利出境，該公司第二批跨境運輸煤炭開始集港。這批煤炭共2萬噸，從5月4日開始，將陸續從圈河口岸出境，經朝鮮元汀口岸—羅津港進行換裝作業，運至上海。琿礦公司的煤炭跨境運輸，標志著吉煤集團“借港出海”戰略取得了重大突破。

據了解，首批跨境運輸煤炭成功運抵上海，引起了廣泛關注，也讓琿礦公司煤炭生產、運輸和銷售計劃有了新的調整。琿礦公司相關負責人表示，通過內貿貨物跨境運輸的方式，將生產的煤炭經朝鮮羅津港轉運到上海乃至東南沿海各省，與集團以往的鐵路運輸或通過鲅魚圈港海運相比，花費的時間更短、路途更近、運輸成本更低，解決了集團煤炭南運的難題，也讓琿礦公司樹立了煤炭跨境運輸的信心。今年3月，琿礦公司和中鋼集團上海公司簽下了大筆煤炭訂單。今年以來，琿礦公司計劃實現煤炭跨境運輸50萬噸，總計1.4萬車（次）。

首批跨境運輸的煤炭，是從去年12月7日開始出境集港。由于天氣和運力的原因，歷時一個月才在朝鮮羅津港集港完畢。如果按照這樣的集港速度，一年很難完成50萬噸煤炭跨境運輸計劃。琿春創立海運物流有限公司總經理金成日表示，為解決這一難題，他們要確保每天投入30輛車搞運輸。公司還新增加了10輛運輸車，辦理完手續后立刻投入到運輸中。此外，公司正在與口岸聯建部門協調，爭取運輸車輛每天能通關兩次。(任顯臣 記者欒哲)