煤炭市場似乎正在迎來“淡季不淡”行情。記者昨天了解到，雖然環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)9周下降，但下跌動能減弱。與此同時，8月下旬以來山西省一些地區(qū)的煤炭價格則出現(xiàn)連續(xù)上漲。對此，業(yè)內(nèi)人士指出，從目前煤炭行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，隨著坑口價和海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，以及大秦鐵路檢修等因素影響，國內(nèi)動力煤價有望逐步反彈。

上周，秦皇島港等港口煤價保持平穩(wěn)，山西等煤炭主產(chǎn)地價格普漲。其中，山西朔州、大同地區(qū)動力煤價上漲10-15元/噸，陜西神木上漲25元/噸。此外，山東濟(jì)寧、兗州和蘭州、河北等地均有所上漲。

一位業(yè)內(nèi)專家向記者表示，上周山西朔州地區(qū)動力煤坑口價格再次小幅上漲5元，車板價暫時保持平穩(wěn)；山西其他地區(qū)動力煤價格均保持平穩(wěn)。

據(jù)分析，由于受到近期煤價可能上漲的消息影響，山西朔州地區(qū)貿(mào)易商加大采購煤炭力度，以期在新一輪的煤價上漲中獲利；加上之前大同、朔州等地由于受到煤礦檢修和安全檢查的影響，生產(chǎn)受限，資源供應(yīng)偏緊；即將到來的冬儲期也使得當(dāng)前電廠有意識地加大電煤采購以補(bǔ)充庫存；以上多種因素綜合在一起帶動了山西原煤產(chǎn)地坑口價格的上漲。

根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，近期國際國內(nèi)海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲。其中，達(dá)林普灣碼頭至龍口煤炭海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲2.5%至14.25美元/噸；秦皇島至廣州海運(yùn)費(fèi)上漲3元/噸或5.8%至55元/噸，至上海海運(yùn)費(fèi)上漲2元/噸或4.7%至45元/噸。

“9、10月份通常是電廠冬季備煤的時段，而自9月20日起大秦線將進(jìn)行為期15天、每天4小時的檢修，可能影響動力煤供應(yīng)量300萬噸以上。預(yù)計(jì)未來一段時間國內(nèi)動力煤價將逐步反彈。隨著鋼鐵行業(yè)步入旺季，焦煤價格也有望繼續(xù)小幅上漲。”中金公司在有關(guān)報(bào)告中認(rèn)為。

據(jù)悉，經(jīng)過最近的價格上漲，不少地區(qū)的煤炭價格達(dá)到新的水平。例如，目前臨汾地區(qū)5500大卡/千克優(yōu)質(zhì)電煤價格由每噸680元左右上漲到720元左右，達(dá)到近幾年的最高水平。

“山西煤炭漲價或是進(jìn)入冬季前煤炭價格上漲的序曲，有可能成為今年煤炭市場價格上漲的助推劑，促使今年全國煤炭價格向更高的水平攀升。”資深煤炭專家李朝林說。⊙記者 于祥明 ○編輯 衡道慶